KAROSSERIE: GTE Frontblech Kotflügel & Radläufe gebördelt und gezogen, zusätzliche Gummiverbreiterungen, Motorhaube in Blech verlängert, Schlösser komplett entfernt, Heckklappe komplett gecleant. Blinker weiß & Rückleuchten in schwarz, Scheinwerfer verdunkelt, Sportspiegel Vitaloni Einarmwischer Bonrath MOTOR: Umbau von 1.3 auf 2.0 C20NE mit F16 Getriebe. Schaltgestänge komplett nach innen verlegt, Motor komplett neu aufgebaut, Scharfe Sport Nockenwelle von dbilas, Mattig Fächerkrümmer, Ein- und Auslasskanäle vergrößert, Offener K&N Luftfilter mit Powerrohr, Auspuffanlage komplett Eigenbau in Edelstahl. Steuergerät von dbilas abgestimmt. Großer Kadett GTE Kühler, Ölkühler nach außen verlegt. Verchromte und Hochglanzpolierte Teile. FAHRWERK/BREMSEN: Weitec Federn vom Kadett E mit gekürzten Koni Dämpfer vorne und hinten. Vorne komplett auf Kadett E Federbeine umgebaut. Domstrebe vorne oben. Bremsanlage vom Kadett E GSI Felgen Lenso BSX 7,5 und 9x16 INTERIEUR: Armaturenbrett vom Kadett E, Digitaltacho vom Kadett GSI mit umgebauten Kilometerzähler in Digital. Sportlenkrad Raid 32er, Überrollkäfig Heigo, Schalensitze OMP mit H-Gurte.⁠​​‌‌​‌​​‌​‌‌‌‌​​​‌​​​‌​​​‌​‌‌​​‌‌‌‌​​​​‌​​​‌‌‌‌‌‌​​‌‌​‌​‌​​‌​​​‌​‌​‌‌‌​‌​​​‌​​‌‌​​‌‌​​‌‌​​‌​​​​​‌⁠