Kompletter Schmidtperformance Schmiedemotor/Rennsportmotor HK-Power individuelle Software HK-Power 3“ Ansaugung mit einem großen K&N Filter Pilz in der Nähe des Radkastens platziert für optimale Temperatur HK-Power Downpipe mit 200zellen Kat Invidia q300 ab Kat Großer Lader Große Düsen KW v3 mit motorsportlicher Abstimmung Verstellbare querlenker Perrin stutzen im Spoiler, umlackiert in Silber Zusatzanzeigen im Innenraum für Öldruck/Öltemp/Ladedruck Clubsportnetz mit doppelter Carbonstrebe Domstrebe vorne und hinten von Cusco Bremsscheiben und Beläge Upgrade von DBA für die VA/HA Blow off Ventil von HKS (SSQV) Front Mount Mishimoto ÖL-Kühler Maxxton street pro Kit rundherum (in Silber umlackiert) Volk Racing TE37 SL(meines Wissens nach der einzige Subaru der sie legal hat!) Spurplatten vorne und hinten COBB Short shifter kit Gruppe N Rallye Motor/Getriebe Lager und Nickdämpfer von Ak Motorsport Hochwertige Aluminium Deckel im motorraum Motorraum mit selbst lackierten und angepassten Blechen versehen Design kommt über den Winter Paar Kleinigkeiten noch.⁠​​‌‌​‌​​‌‌​​​​​‌​‌‌‌‌‌​​​​‌‌‌​‌‌​​​‌‌​​‌‌​‌​‌‌‌​​‌​‌​​‌​​​​​‌​​‌​‌‌‌​‌‌‌‌‌​‌‌​‌‌​‌​​​‌​‌​‌​​​‌​‌​⁠